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第一个“境内关外”的保税区

日期:2018/4/12 阅读 ( 2294 )【 来源 : 新民周刊 】
记者|吴 雪
 
  步浦东,由一道围网隔开的两个区域,被人形象地称为“关内”和“关外”。“关外”这10平方公里的区域,便是浦东的外高桥保税区。1991年,朱镕基出访西欧五国,向外宾解释道:“中国的保税区,就是你们的自由贸易区,FREE TRADE ZONE。”
  1990年浦东宣布开发开放五个月后,一行人从四面八方、坐车坐船、穿越芦苇荡,在一栋简陋两层小楼上,宣布成立我国大陆第一个“境内关外”的保税区——外高桥保税区。“中国经济要现代化,就必须实现国际化,而保税区正是中国经济与世界最先接轨的地方”,原上海市副市长、浦东新区管委会主任赵启正表示。
  作为第一批外高桥开发浪潮中的领军人物,外高桥开发公司首任总经理阮延华说:“采取自由贸易和出口加工结合的模式,以自由港为目标,实行商品、人员、物资豁免关税和进出口自由,新型经济辐射新区的建成,首要破冰任务是建码头。”1993年的《解放日报》报道称,外高桥只用了28个月就建成了拥有“4个万吨级泊位和1个千吨级驳船泊位”的港区一期码头,创造了上海建设史上的新纪录。
  规划土地有了,港区码头有了,特区特办的政策有了,接下来,就要筑巢引凤。第一波投资方来自国内,邮电、航空、纺织等,购地建楼,十分强劲。据统计,仅1993年一年就批准企业526个。但红火的局面时间不长,1994年,国家就取消了三资企业进口汽车免税的做法,一下子断了上百家进口汽车经营公司的财路。阮延华并不气馁,他说,“想要引来会下蛋的金凤凰,必须不怕吃苦,能请进来,更能走出去。”
  功夫不负有心人,1996年国务院出台了“三资企业免税”红利,吸引了世界500强企业英特尔率先入驻,随后美国德尔福汽车底盘公司、美国惠普打印机、飞利浦、IBM等一批跨国企业相继入驻保税区。这是继1992年日本伊藤忠商事有限公司(中国第一家外资贸易公司)入驻后的第一次外贸大潮。“刚进来第一年销售额是1000多万美元,10年后是1.2亿美元。海关税收从1994年的0.45亿到1995年的3.4亿元,再到1996年的16.97亿元,几乎翻了五倍。”
  有人说,外高桥保税区是浦东的眼睛。眼睛一活,五官皆活。据不完全统计,截至目前,集聚了跨国公司营运中心221家,跨国公司地区总部73家,亚太运营商企业42家,浦东百强企业34家;外高桥保税区全年进出口贸易量,2010年为770亿美元,后结算口径改为人民币,2017年为7959亿人民币,形成了国际贸易、加工制造、现代物流和仓储四大产业。在外高桥集团股份董事长刘宏看来,这份最新成绩单的功劳,重在功能创新。“3年3万家企业税收超百亿,可境外融资的FT账户、对外投资负面清单模式,包括金融服务的创新改革,这些全新理念在外高桥变为可能。”刘宏说。
  2013年9月29日,经国务院批准,包含外高桥保税区、物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区的四大区域合并,中国(上海)自由贸易试验区正式成立。“三港三区联动,对传统的贸易、物流及生产制造,带来挑战,必须提升整体能级,延伸整个产业链。”刘宏表示。近年来,外高桥通过发挥物业、进出口、物流等全产业链服务优势,引导跨国公司业务向研发、维修、检测等产业链高端环节延伸。卡尔蔡司(上海)管理有限公司就是由贸易公司转型为研发中心、最终升级为地区总部的典型案例。
  近年来,打造具有海关特殊监管区域特色的总部经济,一直是外高桥的突破重点。刘宏说,我们是在做包括金融、贸易、物流、制造等外高桥保税区产业大平台服务。仅10平方公里的区域产出销售额达1.5万亿元规模,即便在国际上也是绝无仅有的。”比如京东全球首家“无界零售”线下全品类体验店——京东汇,就是一体化、一站式创新平台服务新模式,将依托上海自贸区“店仓一体”的优势,汇集京东全球购的优质商品,整合文化、旅游、金融打造集场景消费体验。
  中国第一道隔离墙的诞生、保税区第一条道路、第一个港区建设、第一次封关、免税汽车供应……外高桥的每一天都是新的。长江之水滔滔,奔流到海不复回,28个春秋变迁,下一个10年,外高桥保税区仍值得被历史铭记。
 
链接:原油期货 第一个对外开放的期货品种
 
第一家原油期货—— 2018年3月26日中国版原油期货顺利在上海国际能源交易中心挂牌交易,全部用人民币结算
 
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