如果世界是一艘大船

　　如果世界是一艘大船，每个国家就很像船上大大小小的舱室。如果某个舱室出现了问题——渗水，或者遇到船员得病，该怎么做？

　　无论是头等舱、二等舱、三等舱，甚至底舱的人们，这时候一定该明白守望相助的道理。同时，遇到问题的舱室该在第一时间封闭舱门，只有在自身舱室的问题解决了以后，才能恢复正常。上期《新民周刊》封面报道《改变世界的一周》，将地球这艘“大船”遇到的状况做了一个全景扫描。新冠肺炎疫情在中国暴发以后，世卫组织（WHO）作为专业“瞭望哨”的角色并没有缺席。本刊梳理了自去年12月以来，世卫组织专家组屡次到中国考察，并屡屡“吹哨”的时间节点。

　　很遗憾，随着疫情在欧洲，在美国的相继暴发，我们看到了西方发达国家轻视世卫组织“吹哨”的严重后果。上期这组报道中，郑若麟先生撰写的《新冠病毒使西方体制危机提前到来》一文，预测了疫情在意大利之外的欧洲还将暴发。

　　在刊物印刷出厂的这段时间，欧洲的疫情果然呈现出恶化态势。美国的疫情，在东西两海岸齐头并进。特别是东海岸的纽约，抗“疫”形势异常严峻。经济方面，美联储甚至于3月23日开启无限量量化宽松。但这种“定心丸”看上去又有破罐子破摔的架势，造成资本市场进一步恐慌……

　　人类向何处去？新冠疫情恰恰映射出百年未有之大变局的世界。毫无疑问，人类世界这艘大船还要继续开下去，如何在惊涛骇浪中行稳致远？想来，首先守好各自的舱室，然后守望相助，同时找到比过往更好的开船方式，才不会“载不动许多愁”……