隧道，你所不知道的故事

编辑｜张伟蒋文文

     在上海，人们驾车穿越一条条浦江隧道早已习以为常，不过当你首次进入长江隧道的那一刻，你一定还会产生前所未有的震撼。因为它不仅是世界工程史的奇迹，更是隧道股份城市地下空间工程的一个杰作。作为全国少数集建筑施工和施工装备设计制造为一体的综合性施工企业，隧道股份在近半个世纪的风雨历程中，在一次次成长“蜕变”中，不断地自我超越，铸造了太多的传奇和经典：从中国第一条越江隧道——黄浦江打浦路隧道，到如今到达崇明岛的万里长江第一条隧道，乃至全国各地的一些大型隧道工程，都留下了上海隧道股份公司建设者们辛勤劳动的汗水和足迹，走出了一条可持续发展的广阔道路……

大隧道施工技术领跑世界

     有专家断言：19世纪是大型桥梁的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，而21世纪是地下空间的世纪。随着中国的城市化进程不断加快，人们在密集而拥挤的城市交通中越来越感到城市空间的压力，如何释放城市交通空间，还人们一个开阔、畅通的城市空间，一直是中国大中型城市所面临的一大难题。对此 ，有专家预言，面临人口、土地、能源、水资源、环境、气候六大挑战，对地下空间的开发利用将是解决城市资源与环境危机的重要措施，是解决我国可持续发展的重要途径。对于隧道股份来说，这是时代所赋予的一个千载难逢的发展机遇。

　　隧道股份创办已经有47年的历史了，当时在周恩来总理的关怀下，中国首家专门从事隧道工程施工的企业应运而生，而当时接到的第一个任务就是建造国内第一条越江隧道打浦路隧道。

　　听说中国企业要在黄浦江下建隧道，一位外国专家自负地提出质疑：“你们要在黄浦江地下打隧道，就如同在豆腐里打洞，根本不可能！”隧道股份党委书记朱晨红告诉记者，这句话反而激励了当时的隧道人，并且在公司近半个世纪的发展历程中成为了不断挑战“不可能任务”的根本动力。经过整整7年艰苦卓绝的奋斗，打浦路隧道终于建成通车。如今，上海隧道的发展实现了速度和质量的飞跃，更是赢得了世人的惊叹……隧道人正是以这种自力更生、自强不息的精神一路走来。不久前，英国专家在参观了隧道股份之后由衷感叹：“盾构施工技术源于英国，但现在要反过来向中国的隧道股份好好学习了，你们的技术太先进了。”

　　近50年来，隧道股份凭借隧道及地下工程施工的技术优势，承建了黄浦江底绝大多数越江公路隧道和轨道交通越江段，获得“市政公用总承包特级资质”和“设计市政行业甲级资质”。承建的工程遍布上海和国内十多个大中城市，并创造了业内诸多“第一”和“之最”：建成世界最大直径和单次掘进最长距离隧道上海长江隧道；建成世界首例复杂环境下大直径土压平衡盾构法隧道上海外滩通道；建成国内真正意义上的第一条双层公路隧道上海上中路隧道；创造国内软土基坑的最深开挖纪录上海地铁4号线修复工程；建成国内第一条泥炭质土层明挖法隧道昆明草海隧道；建成杭州钱江流域第一条超大直径盾构法隧道钱江隧道。截至今年10月底，隧道股份承建的盾构法隧道掘进里程数突破350公里，其中14米及以上超大直径隧道推进里程数达24813米，占中国超大直径隧道工程总掘进距离的80%，奠定了隧道股份在中国盾构法隧道施工领域的领头羊地位，同时也将中国的隧道施工技术推向世界之巅。

打造建筑行业里的“金融专家”

 

　　2010年世博会之后，几乎上海所有的建筑施工企业都面临这样一个问题：项目吃不饱。政府投资拉动的大项目少了，市内建筑市场逐渐趋于饱和，如何在如此的环境下，确保企业能够持续发展。针对这一难题，隧道股份强化了实施走出去战略。不断加大对市外市场的开拓，一面是施工主业不断扩张，实现多元化经营，减少单一业务易受市场波动的风险，为企业提供可持续的利润来源；另一面是，投资业务和施工主业相结合，投资带动施工、施工支撑投资，使得施工和投资相得益彰，力争打造建筑行业里的“金融专家”，确保企业战略资源得到有效整合。

　　自2007年以来，隧道股份在国内城市基础设施领域投资新增多个项目：杭州钱江通道及接线工程隧道段项目、昆明三环闭合工程（西、北段）项目以及常州中吴大道城市化改造工程项目，总计签约投资额达83.1亿元。其中，钱江通道及接线工程隧道段项目总投资35.6亿元，钱江隧道采用与上海长江隧道相同直径的盾构进行施工，形成投资、施工、运营完整的产业链，实现公司各战略板块核心战略资源的有效整合。另外，昆明三环闭合工程（西、北段）项目总投资33.5亿元，该项目修建里程为20.34公里，包括草海隧道、岗头山隧道以及市政道路三个部分。作为隧道股份在昆明市场的第一个投资建设、施工总包项目，该项目的成功完成，为公司在昆明及西南地区的市场拓展打下了坚实基础。

　　进入“十二五”以后，国内城市基础建设投资领域高潮迭起，2011年，隧道股份成功中标南京地铁机场线BT项目，该项目是全国轨道交通领域内迄今为止线路建设内容覆盖面最广、BT管理模式最完整的项目。它涵盖了从融资、前期推进、设计管理、土建施工、系统集成直至交付运营的整个过程。这其中，隧道股份承担了投资建设管理者与工程总承包商的双重身份。该项目北起南京南站，南至禄口机场，全长约35.6公里，总投资近100亿元，计划建设期为2011年4月至2013年12月。根据BT合同约定，由隧道股份自行承包所有土建工程及车站、给排水等工程，由此可带动隧道股份施工总包产值约40亿元；另外，装修工程、轨道工程和设备系统由项目公司通过公开招标实施。南京机场线工程将促进隧道股份实现由施工总承包商向轨道工程总承包商、总集成商的转型发展。此外，隧道股份还中标昆明南连接线高速公路BOT项目，投资额近55亿元，为进一步拓展以昆明为核心的西南市场奠定了扎实基础。

既揽“瓷器活”又造“金刚钻”

 

　　如果把地下施工比作是“瓷器活”，那么隧道股份就是一家既揽“瓷器活”，又造“金刚钻”的企业，而这个“金刚钻”就是地下施工必备的各类机械装备，而其中盾构是“主力军”。

　　隧道股份在实施发展战略过程中，借助国家863项目，积极投身于国产盾构研发和产业基地开拓，先后完成直径6.34米“先行号”土压平衡盾构和直径11.22米泥水平衡盾构的研发制造。近年来，隧道股份批量销售生产47台具有完全自主知识产权的国产盾构，先后在上海、长三角地区、郑州、武汉、天津等地区发挥威力，效果良好，性价比高，初步实现了国产盾构产业化，树立了隧道股份国产盾构的品牌。依托在新加坡承包的工程，隧道股份采用英国BS标准，自主设计制造了直径6.64米复合型铰接式土压平衡盾构，实现了国产盾构出口海外。并于2011年顺利完成新加坡市区两条隧道的施工。2011年初，凭借在新加坡地下工程盾构的优异表现，隧道股份与国际著名企业在新加坡同台竞争中，一举获得了6台盾构销售合同，进一步拓展海内外市场。如今海外订单硕果累累：2010年，承接香港昂船洲污水处理工程直径4.72米复合铰接土压平衡盾构设计制造任务；2010年底，承接2台印度钦奈地铁工程直径6.68米复合铰接式土压平衡盾构设计制造任务，目前2台盾构已先后通过业主验收，第一台盾构已于2012年2月初运往印度；2012年，承接1台印度德里地铁盾构设计制造任务。

　　在研发制造国产盾构的同时，隧道股份早在1995年就开始了矩形掘进机的研究和开发。目前，隧道股份已具备7.8米×10.7米“大刀盘+偏心多轴刀盘”矩形掘进机的研发能力。此外，自1958年研制生产上海隧道试验段钢模以来，隧道股份先后设计制造了大型火力发电厂给排水隧道、原水工程隧道、合流污水隧道、城市地铁隧道、越江公路隧道等钢模近600余套。完成设计制造直径2.8米-15米各种规格、各种类型的单圆、双圆隧道钢筋混凝土衬砌钢模。钢模产品遍布国内各大省市和香港、台湾地区，并远销新加坡、马来西亚、日本、印度等国，产品质量赢得国内外用户的认可。  

践行社会责任 演绎“为民造福”

 

　　由于承建的每一项工程都是民生工程，隧道股份始终秉承“为民造福”的理念，在生产建设的各个环节都体现了崇高的社会责任感。在迎办世博的期间，按期优质完成了上海长江隧道、外滩通道、轨道交通等一大批服务世博的重大工程；建立了世博轨道交通专业志愿者队伍和应急抢险专业队伍，保驾护航上海420公里的地铁隧道和150座地铁车站的安全，被中国科学院院士刘建航誉为“护隧先锋”。同时，隧道股份还将奉献社会作为企业价值观内涵的延伸。斥资兴建了上海市重点实事项目“隧道科技馆”并免费向市民开放，捐建了江西永新隧道英豪希望小学和云南文山发多倮希望小学，设立了同济大学隧道奖学金。鼓励职工投身志愿服务，近千名隧道党员和青年活跃在世博蒲公英志愿者主题活动、山区支教等志愿活动中。

　　“关爱职工，持续发展”是隧道股份“为民造福”的又一体现。在隧道股份采访，记者发现，这并不是一家因为整天面对黑洞洞的地下世界和冰冷的钢筋水泥，而让人感觉冷漠的企业。无论是对企业负责人的采访，还是和基层员工的聊天，都能让人感到浓浓的人情味。说起隧道股份，公司的员工眼里觉得这就是一个家！近年来由于拓展市外业务，常年有600多名沪籍员工不在上海，照顾小家就成了问题。为了做好这些市外员工的关爱工作，公司特地将关爱工作纳入到基层党建责任制考评。一位在外地工作了三年的员工告诉记者，“怕我们在外地吃得不好，工地上专门开设了食堂；今年中秋节那天，家里收到了公司特地寄来的月饼；公司还设立了专门的热线电话，家里人如果有事就可以打这个电话求助……”也许企业的这些举措谈不上轰轰烈烈，但无一不让人暖心，员工工作起来也更加安心。

　　隧道股份还有不少外地和外籍的雇员，遍布在各区域公司和海外公司，这些员工不是上海人，怎么能让他们有“脐带相连”的归属感？隧道股份董事长杨磊告诉记者，公司会定期组织市外员工回上海进行集中培训和参观，而每次回来，公司都会拉出“欢迎你回家”的横幅，让市外员工觉得自己和上海员工一样都是自家人。农民工是所有工程建设中一支特殊而又重要的队伍。在隧道股份施工高峰期，农民工甚至达到上万人。作为项目文化建设的一项重要任务，隧道股份始终把“凝聚农民工，增强农民工向心力”作为核心工作。隧道公司强化农民工“亲情氛围”，确保工程建设稳定高效。通过确立“工地场内是一家”的理念，开办民工夜校，建立工地图书馆，丰富他们的工地生活；每年定期组织医务人员下工地开展体检，确保农民工身体健康；还借助“金手指计划”等活动载体，将部分优秀农民工转为正式职工，发挥典型示范效应，吸引和留住优秀农民工，促进工程建设稳定高效。

　　近三年来，隧道股份坚持厂务公开制度、“两会”代表巡视制度，深入推进职工立功竞赛和科技创新活动；倡导文化班组理念，举行丰富多彩的文娱活动，不断提升职工素质。此外还大力加强对劳模、困难职工、农民工的关爱力度，开展劳模宣讲、考察、体检，农民工观世博、农民工业余学校、“三个一百”等活动，对他们的健康关爱提升到思想关爱、精神关爱和心理关爱。还先后建立群众性献计献策机制、职工体检机制、困难职工帮困机制、领导帮困结对机制、工资协商机制、职工大病、住院保障机制等多个制度，进一步提升了职工岗位建功的热情。

　　这样的企业注定要成为业界传奇，注定要会拥有无比美好的未来。在此，让我们看看隧道股份给我们提供的一组最权威，最令隧道人无比自豪的数字吧：2011年，隧道股份完成施工产值90亿元、综合产值100亿元、合同签约额继续保持150亿元，投资额创历史最好成绩，达到136亿元。

　　近年来，隧道股份还荣获全国先进集体“五一”劳动奖状、中国知名企业、中国优秀企业、全国用户满意企业、全国质量奖、全国技术创新先进企业、中国装备制造特别贡献奖、全国优秀施工企业、全国市政金杯示范工程、中国建筑业竞争力百强，连续3年入选ENR国际承包商225强，还获得“全国文明单位”、“全国精神文明建设先进单位”、“全国建设系统基层思想政治工作先进单位”、“全国模范职工之家”以及“上海市先进基层党组织”、“市国资系统先进基层党组织”、世博先锋行动“五好”基层党组织等荣誉称号。

　　难怪资深的外国专家在参观了隧道股份后，会对这家中国企业心服口服、肃然起敬。隧道股份在以“科技创新为先，铸就世纪精品”的科学发展观的引领下，投资并举，多核发展，已成为中国乃至世界隧道企业中一颗璀璨的明珠！

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