看大阅兵指挥用车如何炼成？
撰稿 晨阳
9月3日大阅兵，威武雄壮的受阅阵容，将中国军队的战斗实力和精神风貌，完美展现在世人眼前，让每个中国人都心情澎湃，胸中都充满了自豪。大阅兵展现的也不仅仅是中国的军事实力，更重要的是向外界展示了中国经济实力和国际地位。在这场盛大的阅兵式背后，中国自主品牌汽车也展露锋芒，显示了自己的品质和实力。这其中，尤以肩负“大阅兵指挥用车”与“大阅兵报道中央级媒体用车”重任的上汽大通最为抢眼，以出色的表现为大阅兵的顺利进行增添了浓重的一抹亮色。
“参军”助力大阅兵
中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵，国家倾力，举世瞩目。这是新中国历史上的第十五次大阅兵，开创了中国阅兵史上诸多的第一。这是中国第一次以纪念抗战胜利为主题的大阅兵，是第一次组织八路军等英模部队受阅的大阅兵，是第一次有抗战功勋老兵和外国军队代表参加的大阅兵，也是第一次安排将军领队受阅的大阅兵。这次大阅兵，展示了军威，体现了国威，表明中国维护二战胜利成果和国际秩序，维护世界和平的坚定立场，具有重要的政治意义和历史意义。
这次大阅兵50个方队，1.2万人受阅部队，500多台受阅装备，将过200架各型飞机，创下了中国阅兵史的规模之最。而大阅兵指挥部坚决贯彻中央“厉行节俭”的要求，不再新建“阅兵村”，全部依托分布在北京的现有营房和训练基地。为了向外界充分展现中国军队的军容军貌，大阅兵指挥协调工作的重要性和艰巨性不言而喻。而为保证阅兵训练的质量和效率，在大阅兵指挥部与各训练基地之间有着高密度高频次的人员物资运输。这一切，必须要以一支高品质高可靠性的车队来全力保证。
经过严格测试，凭借过硬军工品质和“大大的MPV”产品实力，上汽大通G10被选定为大阅兵期间军方指挥用车。整个大阅兵期间，24辆上汽大通G10一直穿梭在大阅兵指挥部和训练基地之间，保障了军队指挥协调工作的顺利达成，为解决大阅兵的受阅官兵输送任务重、人车管理难度大、装备输送程序复杂等军交运输保障问题做出了努力和贡献。此外，上汽大通G10还完成了接待抗战功勋老兵和外军方队士官等重要任务，为大阅兵指挥部的工作提供了极大的便利，以宽敞的空间、优异的性能和精良的品质赢得了大阅兵指挥部的认可。
同时，由中央级媒体新华社、中央电视台、解放军报组成的大阅兵报道“国家队”，也联合选定上汽大通G10作为唯一大阅兵媒体报道用车。从训练准备开始，一直到9月3日当天，上汽大通G10载着记者们，奔赴各条战线，探访各大训练营地、亲临功勋老兵和外军士官接送现场。上汽大通G10充分发挥其大空间、大动力和大科技的优势，帮助记者们完成了一次次采访报道任务，记录了每一个珍贵历史瞬间，也为公众提供第一手的全方位大阅兵权威报道，为大阅兵国家队媒体提供了最有力和最全方位的支持。
搞好举世瞩目的大阅兵活动，是一个涉及面广和难度巨大的系统工程。指挥协调运输和全方位宣传报道是大阅兵中的两个重要环节，而在这两个环节中，都有上汽大通G10大展身手的身影。上汽大通首次“参军”，能够成为此次大阅兵期间唯一同时向军队指挥部与媒体提供用车服务的中国自主汽车品牌，代表着其军工品质受到了国家和军队层面的最高程度肯定。
军工品质展自主雄风
能够成为大阅兵军方指挥协调用车以及中央级媒体报道指定用车，且是唯一的自主品牌，上汽大通的这个“唯一”来得并不简单和轻松，最直接的表现是拥有“大动力、大空间、大科技、大形象”产品优势的G10，具备了军队所要求的过硬军工品质，经受住了包括品牌、形象、品质、性能和可靠性等各方面的严格考验。
在经历了中国汽车市场多年的洗礼后，自主品牌品质已经有了极大的提升，并具备与合资品牌相抗衡的品质和产品力。作为一个商用车企业，上汽大通以高端品质、先进技术和中国“智造”水平，提升了产业技术水平和国际竞争力，成为自主品牌的后起之秀，展示了中国自主品牌汽车工业顶尖水平。
在此次抗战胜利70周年之际，上汽大通G10还跟随上海电视台进行“血脉中华，抗战万里行”系列活动，历时两个月，途经14个省市自治区的30余个城市，采访老兵英雄、挖掘抗战故事，不仅体现拥军爱军传统，更体现出历久弥坚的军工品质。
事实上，上汽大通并不是第一次成为大阅兵这样高规格活动的服务用车。去年，上汽大通向青奥会、上合组织会议、亚信峰会、珠海航展等大型活动提供了“官方指定用车”。今年，上汽大通与2015博鳌亚洲论坛合作，为与会的亚洲政治领袖、商业精英、学术权威等各界人士，提供高效精准、舒适豪华的“国宾车”级服务。此外，上汽大通更是连续三次荣膺APEC峰会官方指定用车，成为了唯一一个三度获此殊荣的国内汽车品牌。连续在高规格活动出境，上汽大通作为“中国智造”代表受到了全世界关注，自主创新的技术与国际化高端品质赢得了一致好评。
今年8月，上汽大通60000台下线，仅用5年的时间就完成了合资竞品十几年的成绩。今年前7个月实现整车销售18688辆，同比增长106.74%，其中G10累计销售7584辆，并以超过10%的市场份额稳居国内中高端MPV市场前三。
从大手笔进行海外收购、聚集全球优势资源“为我所用”，到进行全方位整合提升，再到面向全球市场输出品牌和产品，上汽大通已经完全摒弃了中国品牌一直以来“低价、低技术、低制造能力”的传统老路，向上开辟出一条“高端技术、高端制造力和高端品质”的全新海外路线，在海外市场，上汽大通今年1-7月累计出口整车2061辆，同比增长246%，已经成为国内宽体轻客市场覆盖率全球第一、销量第一的品牌。目前，上汽大通海外出口的国家和地区数量已攀升至33个，覆盖亚洲、非洲、南美洲、大洋洲，欧洲，其中不乏澳大利亚、新西兰、爱尔兰等发达国家市场。经过多年的努力与积淀，上汽大通已于2014年顺利通过严苛的欧盟ECE认证和WVTA认证等汽车产品认证，对其他中国品牌突破欧盟市场起到借鉴和示范作用。在强者如林的全球汽车品牌格局之中，上汽大通重新定义了中国自主汽车品牌的地标。
托举中国汽车强国梦
大阅兵是一场提升全民自信心、自豪感和凝聚力的国家盛事，也是一次向全球展示军队风貌和中国实力的活动。在举全国之力、全军之力、全民之力打造的国家盛会上，当然不能少了中国制造工业力量的强有力支持。借力大阅兵这个特殊的大舞台，上汽大通再次彰显出了中国汽车自主品牌的实力与雄心，也进一步提升了“中国制造”国际影响力。
“中国制造2025”战略明确了这样的目的：2015-2025这10年时间，中国制造要在全球范围内变得更加“高大上”、更具吸引力，也更符合一个“崛起中世界大国”的“制造强国”的形象定位。
习近平主席指出，“要实现中华民族的伟大复兴，必须建设与我国国际地位相称、与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队。”此次大阅兵，无论是受阅方阵中的尖端装备还是训练过程中使用的创新手段，都凸显出“科技强军”的含金量。同样，中国汽车自主品牌要提升核心竞争能力和国际经营能力，也要走以“科技创新”实现从“中国制造”向“中国智造”转变的强国之路。
要实现中国制造大国向制造强国的转变，必须依托中国设备和中国品牌。强盛的国家和强大的军力都离不开强大的汽车制造业，习近平主席在视察上汽集团时还指出，使用自主品牌车型，是国家自信自强的标志。
作为上汽集团商用车板块的核心一环及国内商用车行业的领军企业，上汽大通积极投身和助力军队建设和国防巩固，在“技术、信赖、进取”的品牌核心价值指引下，也积极自主掌握核心技术，持续创新引领，推动中国汽车产业转型升级，推动中国自主汽车品牌崛起和发展，参与更大范围的全球市场竞争以实现“强军梦、汽车梦”。
每个年代都有属于自己的英雄，都在为时代所赋予的使命而战。支撑起中国汽车强国梦，这不仅仅是上汽大通，也是所有中国自主品牌汽车企业的责任与使命，这无疑也是对抗战历史以及革命英雄最好的致敬方式。
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