火车上的中国人
阅读提示：编者按：从铁路走出来的纪实摄影家王福春，用三十多年的生命时光，不间断地聚焦火车上的中国人，对火车车厢中具有社会历史意义的人与人、人与环境之间的关系作了诚实生动的描写。在他的镜头中，火车像是一个巨大的隐喻，不仅让我们看到了旅途中的人生百态，丰富的影像更呈现了一个流动的中国。
编者按：从铁路走出来的纪实摄影家王福春，用三十多年的生命时光，不间断地聚焦火车上的中国人，对火车车厢中具有社会历史意义的人与人、人与环境之间的关系作了诚实生动的描写。在他的镜头中，火车像是一个巨大的隐喻，不仅让我们看到了旅途中的人生百态，丰富的影像更呈现了一个流动的中国。
撰稿｜胡俊杰
《新民周刊》：您第一次在动车上拍片是什么时间？有什么样的感触？
王福春：第一次上动车太难忘了，是2007年4月18日，铁路第六次大提速那天，感觉车厢像飞机机舱一样，我形容动车就是陆地航班。
从纪实摄影的角度看，动车上，人们吃的、穿的，都不一样了。冷了车上发毯子，人们戴着塑料手套吃鸡腿，睡觉时枕着保护颈椎的枕头……人们对时尚的追求、生活品质的提高，过去想也不敢想。我镜头中很多符号都变了。
《新民周刊》：关注环境的变化，最终还是对人的关注。
王福春：对。纪实摄影是人学，车厢就是小型的社会。我拍的是车厢里的人，百姓百态。
车厢这个地方很特殊，虽然是公共场合，但可以做很多公共场合不能做的事。进了车厢就像进了家一样，夏天一堆人光膀子，换其他任何公共场合都会觉得不雅，但列车上不觉得别扭。我这么多年的感觉，一到车厢里，人们就非常放松。卧铺车厢4个人，男女素不相识，关门上锁，能睡得很香，其他任何高级宾馆都不可能做到这样。
话又说回来，过去乘车难，车次少，速度慢，没有空调，车厢温度高达40摄氏度，烟味儿混着汗味儿。那种环境下人的状态，跟现在动车这种环境中人的状态一对比，很多其他的信息，经济的、社会的、人文的，就全都出来了。
《新民周刊》：现在列车上拍摄的环境跟以前有什么不同，跟拍摄对象沟通会遇到尴尬吗？
王福春：上世纪80年代，有相机的人不多，大家觉得新奇，拍摄对象会跟我聊得很好。现在人们开始反感了，因为网络时代，大家有防范心理。
我是若无其事、很随意地拍，单手拿相机，一边走一边拍，拍完一张脚步并不停下来。你问我怎么沟通，其实没有沟通。有人在化妆，你上去征求意见，说给她拍照，人家停下来，不化了。
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