10号线，最有腔调看尽上海年代风华
阅读提示：以前从大杨浦到市中心，杨浦人心里没底，直说“去上海”；如今，上海各处的人们坐着10号线，心心念念说“去五角场领领世面”。
记者｜姜浩峰
从北至南——大杨浦到南京路，再到老城厢，然后拐一个大弯一路向西经过繁华的淮海路到虹桥枢纽，10号线走过了上海不同时代富于年代感的地方。
当年“大上海”
1980年代刚结婚的时候，朱先生家住五角场——江湾五角场。他的丈人丈母家也住在五角场——曹家渡五角场。
“那时候，曹家渡多少热闹啊！”朱先生慨叹，“到底是市中心，那感觉就是不一样，买什么东西都方便，离静安寺、南京路又近。每个礼拜天我们从落乡地方江湾五角场调三部公交车到曹家渡来。”
朱先生怀旧的时候，正坐在江湾五角场万达广场的咖吧里。如今，朱先生的下一代们，早不知道曹家渡还有个五角场了。也难怪，随着曹家渡周边居民在过去二十多年纷纷动迁他处，连长宁支路都改变了原来的走向，所谓五条马路的汇集之地，只剩下四条马路了，“五角场”名实皆无。更令人遗憾的是，曹家渡附近的几爿百货公司已经纷纷盘货关门，那1998年落成后曾经热闹一时的开开百货大楼，更是空关了好多年。
原本在朱先生眼里很是落乡的江湾五角场，却日益繁华起来，在人们的心目中，早已经是上海的城市副中心之一了。以前从大杨浦到市中心，杨浦人心里没底，直说“去上海”；如今，上海各处的人们坐着10号线，心心念念说“去五角场领领世面”。
为何过去这十多年，曹家渡的人气越走越低，而江湾五角场的人气越来越高？“还不是曹家渡没地铁，而五角场自从有了10号线，越来越牛气！”朱先生说。
五角场，本来是有机会提前牛起来的。1929年，当时的国民政府上海特别市第123次会议通过大上海计划，想以此打破公共租界与法租界垄断城市中心的局面。之后，以江湾为中心开始建设——马路街道网络、市政府大楼和其他公共设施等等，几年之内拔地而起。 随着“八一三”淞沪会战，日军进逼上海，大上海计划被迫停止。抗战胜利后，国民政府已无能力重启大上海计划，只能对部分道路和建筑进行修缮。
如今的10号线五角场站，恰恰就是当年大上海计划的市中心。打开地图可以看到，围绕五角场站，马路呈辐射状散开，国定路、国顺路、国权路云云，仍能依稀辨别出20世纪中早期城市规划的一些特征。而五角场站北边的江湾体育场站，这座体育场则曾有远东第一运动场之称。
五角场站周边，其繁华程度早已超出了大上海计划之想象。而10号线最北的新江湾城站开通以后，当年江湾飞机场所在之处，已经预告了明日的繁华。
新江湾城站周边，复旦大学、同济大学、上海财经大学等高校云集，也成为了五角场一带之上海腔调的压舱石。
荡马路年代往事
“现在的逛街都不叫逛街，都在室内商场转，一点儿腔调都没有了。”年近六旬的市民黄女士如是说，“阿拉那时候叫荡马路，都是露天的，随意性很强，其实很休闲。”黄女士一直记得，即便是在五六年前，四川北路仍然保留着不太宽敞的马路，和临街鳞次栉比的店铺。 
现在的四川北路，拔地而起的都是Shopping Mall。随着10号线四川北路站开通的壹丰广场，几乎已经成为周边居民消费的主要场所，由此进一步弱化了四川北路商业街街面上店铺的地位。
10号线天潼路站，虽然车站上本身没有Shopping Mall，但原本七浦路服装市场红火了很多年以后，已逐步盖起几幢大楼，早不复当年露天市场的面貌。
比之四川北路、天潼路来，10号线南京东路站，这一连通新世界大丸、恒基名人广场、宏伊广场等高中低档几大销品茂的车站，显得更具有体量。当然，曾经有中华商业第一街美誉的南京东路步行街，其江湖地位自非七浦路之流可比。当年上海人荡的马路，是有排名的。No.1绝对是南京路，然后依次才是淮海中路、四川北路。然后再是细分市场——文化人喜欢荡荡福州路，买买小商品找点小感觉是金陵路好，北京路则是汽配、轴承一条街。
为何说南京路是No.1？只要回忆一下，哪个老上海人没有在南京路留下过故事呢？到沈大成吃碗小馄饨再到大光明看场电影，是许多80年代谈朋友如今叔叔阿姨辈们津津乐道者；到王开照相馆拍张全家福、结婚照；到帐子公司扯几尺布，也是1980年代去南京东路的一大理由。
对于如今的80后们来说，最早的南京路记忆，很可能是到华联商厦买正版的变形金刚，可90后们却只记得那里叫做永安公司，有个挺绅士的老先生戈瑞清，每天固定时间在阳台上吹萨克斯风。
在穿越豫园老城厢和老西门以后，10号线新天地站、陕西南路站，又让追忆老卢湾的上海人为之莫名感伤。一方面，那是1990年代末以来小资情调的汇聚之地——去新天地喝咖啡，到百盛过12月31日夜的年终大销品，如今竟然都已经成为了往事。“那是在安妮宝贝笔下白衣白裙纯情的姑娘出没的地方。”乐评人任正说，“可惜，那个专卖打卡CD的小店，那个小门小脸的小店，已经消失了……”
别说打卡CD之类小众货色，在建造10号线以前上海人无人不晓的襄阳路市场就已经灰飞烟灭。只是营业多年的油麻地港式茶餐厅，不知还有多少人能够回忆起来。“其实那家店很有一种脏乱差的感觉，但因为上世纪八九十年代港产片、电视剧很红火，带着那家‘油麻地’火爆了一阵子。”任正说，“后来为了建造10号线陕西南路站，全部推了……推了也就推了，如今上海小青年分分钟买张飞机票去香港正宗的油麻地，当年的那家淮海路油麻地，即便没被推掉，估计也已经倒闭。”
淮海中路之所以高大上，可不仅仅是因为商业繁华，其实从陕西南路站到上海图书馆站之间的淮海路路面上，并没有太多商业气息，但却是上海的气韵所在。从复兴公园到浓荫蔽日的汾阳路上的上海音乐学院。摄影家尔东强十多年前拍摄《上海装饰艺术派》系列作品的时候，来来回回走过不知道多少回。复兴中路上的伊丽莎白公寓、克莱门公寓、麦琪公寓，淮海路上的林肯公寓等等，都可以驻足细看。至于新式里弄的代表作上海新村等等，则又能让人怀想10号线在江湾那一带所能看到的大上海计划遗迹。它们是同时代的作品。
当年的季风书店开在陕西南路站，如今已经搬迁到上海图书馆站。开在陕西南路站的时候，是荡马路年代的尾声，小资们小情小调地在这里选书以后，主要是为了去百盛大大血拼一番。而在实体店都不怎么景气的当下，季风书店开到图书馆站，未尝不是一桩好事。这是一种宿命，也是一种回归——书店开在图书馆畔，怎么说也让爱书之人少跑几步。
西郊记忆
10号线交通大学站一带，有清末李鸿章家族产业，包括如今的上海交通大学、复旦中学等。正因为10号线的串联，让这些大中学校与江湾的大学们有了更多联系，比如2015年5月是复旦110周年校庆，这不仅是位于邯郸路的复旦大学110周年校庆，也是位于华山路淮海西路口的复旦中学的校庆。论起办学的历史，复旦最早就是在华山路办学，如今的复旦中学登辉堂，当年就是李鸿章祠堂。
当地铁列车经过交通大学站，从虹桥路、伊犁路、水城路等一路向西，最终到达虹桥2号航站楼和虹桥火车站。如今，来自海内外的游客大都对虹桥枢纽很熟悉，然而上海的大虹桥概念，大约在20世纪中前期即已经形成。
虹桥镇，坐落在如今的漕河泾地区，属于闵行区。然而，从20世纪中前期开始，上海人概念中的虹桥，大约就在如今的古北、虹桥迎宾馆这一带，大约相当于虹桥镇北5公里左右。除了“虹桥”，上海人又称这一地带之为“西郊”。西郊公园如今的名称是上海动物园，亦是10号线的一个站点。
一提起虹桥路，一提起西郊，不得不提的就是虹桥路的别墅们。白先勇在他的小说《谪仙记》中，也将人物李彤的家，安放在虹桥路的别墅里。这是一幢德国式建筑。从10号线虹桥路站出来，要向西走上两站路，才能到达传说中的那幢德国式别墅——白崇禧家。白先勇曾回忆，抗战胜利后，他随父亲白崇禧来到上海，一度得了肺病，需要隔离。于是，就在虹桥路的别墅住了两年。这两年，对于一个小男孩来说，是孤寂清冷的岁月。
“凤阁龙楼连霄汉，玉树琼花作烟萝”，当白崇禧败走大西南，继而随蒋介石退往台湾，作家张爱玲却仍在上海。在1949年后新写的小说《十八春》里，她将祝鸿才暴发的标志，定为“在虹桥路买了别墅”。那个年月的虹桥路凯旋路附近，是上海西郊的农田村舍，间或有乡村别墅点缀其间。
张爱玲最终在1950年代初离开了大陆。也正是在那时候，上钢十厂的冷轧带钢车间，在虹桥路与凯旋路之间开建了。车间之大，与位于淮海西路的十钢总厂遥相呼应，直到厂区相连。到了1990年代，随着产业结构调整，上钢十厂原址又逐步停产。
如今的上钢十厂老厂房，成为了艺术园区，最潮最in的美术馆、画廊聚集其间，那就是红坊。红坊，正是经历了西郊田园村舍、工业化大城市钢厂后，此地最新的风情。前年夏天，红坊曾经有过一场大活动——上海艺博画廊、上海圣菱画廊、上海华氏画廊、上海红桥画廊和上海奥赛画廊等发起的“画廊联盟”。 只要看看参展艺术家的名头，就能掂量出此画廊联盟在艺术市场的分量——罗中立、周春芽、刘小东、丁乙、何多苓……，都是中国当代艺术第一线的名家。然而，当年白先勇、张爱玲那一辈人的西郊记忆，在如今的10号线这几个站点，却真的很难寻觅，不能说都已经随风消散，但大多只是零星地伫立在那儿，成为了上海一个年代的点滴痕迹。
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