跨境通，第一家跨境贸易电商平台
记者｜应 琛
随着互联网加速信息流动和透明，一些海外商品越来越刺激国人眼球，加入海淘购物的人群逐年增多。海淘市场的快速发展，亦引起国内各大电商重视，在价格战中苦苦厮杀之余，试水布局海淘业务。
在这样的背景下，2013年12月28日，全国首个跨境贸易电子商务试点平台“跨境通”在上海自贸区启动，标志着借助自贸区平台的跨境电子商务在上海迈出实质性步伐。同时，“跨境通”的正式上线，还意味着一直处于“半地下”状态的“海淘”，走向阳光化和正规化，全球商家也有了“直邮中国”、面向中国广大消费者开展个性化服务的便利渠道。
吃遍全球生鲜品
“意大利绿奇异果78元12个，秘鲁红提49.9元1公斤，墨西哥牛油果、南非葡萄柚、新西兰有机天后苹果……”打开天天果园的网站，来自全球的新鲜水果喷涌而出，亲民的价格，新鲜的质感，让你不得不为之心动——买！买！买！
2015年春节前，天天果园作为首次在跨境通平台正式上线的唯一一家生鲜电商企业，开启了全国范围内水果报税模式跨境电商的第一单——将澳大利亚塔斯马尼亚樱桃引进中国。
“这些对新鲜度要求非常高并且成本比较贵的水果，通过跨境电商平台非常合适。不仅能进一步保证新鲜度，也能让它的价格更亲民。”天天果园联合创始人赵国璋此前在接受《新民周刊》采访时介绍道，通常这种樱桃的市场售价为600元一箱，现在享受免税优惠，可以节省20%左右的费用；而且它们以三天的最快速度运送到了消费者餐桌，大大缩减了商品的损耗，使得最终售价只有350元一箱，降幅非常明显。
从码头到餐桌，最快只要6小时。上海消费者获得喜爱的海外水果有了最快的速度、最廉的价格、最好的质量。这就是自贸区带给老百姓的巨大实惠。除了时间快速之外，由于销售环节的精简，使得跨境电商的销售价格比目前的市场价便宜近30%。
“天天果园还可以直接从上海自贸区内发货，行邮税税额在50元以内的货物还可以免税。”赵国璋表示，这也成就了进口水果的又快又便宜。
同时，进境水果在指定口岸运营后，企业享受到了自贸区检验检疫制度创新、通关便利、保税展示等优势，大幅简化了进口物流环节，节约了运输费用，降低了贸易成本。据悉，每个集装箱货物平均为企业节省费用500元，降低物流成本30%以上。
随着上海自贸区跨境生鲜电商开始正式运行，越来越多的商品通过自贸区的平台以更便宜的价格、更快的配送速度销售到千家万户。
“消费者日益旺盛的消费需求和跨境电商平台的开通，给了我们一个创新模式的机会，也给了消费者一个更好的渠道。我相信这是千亿级别的跨境水果生鲜市场，非常期待。”赵国璋信心满满地表示。
作为自贸区农产品国际商贸综合服务平台建设的关键一环，洋山港进境水果指定口岸还在跨境电子商务的基础上，从进口水果延伸到蔬菜、水产、鲜花等其他农产品品种。记者从上海出入境检验检疫局了解到，生鲜农产品是电子商务里面最制约发展的一块，这块攻克了，会有很强的辐射和渗透作用。生鲜农产品不仅保鲜难，更重要的是风险极高。为了使其获得更好保障，进境水果指定口岸不断拓展生鲜农产品展示、拍卖、交易、仓储、冷链物流、国际国内贸易等全方位服务，逐步打造亚太地区进口水果等农产品的展示、交易集散中心。
海淘族享受全链条管理福利
从洋奶粉、化妆品到奢侈品，“海淘族”通过海外跨境电商平台直邮购买洋货早已不是新闻。暴涨的跨境邮包数量也证明了消费者对直邮的热情。
亚马逊、1号店、香港大昌行、韩国现代百货集团、中免集团等43家国内外大型电商相继在“跨境通”安营扎寨，涉及商品6000余种，商品种类包括食品、化妆品、保健品、日用百货、母婴产品等，逐步形成了正品货源聚集态势。商品价格与实体店相比，可优惠30%左右。
2014年8月18日，跨境电子商务检验检疫电子监管平台系统企业备案和商品登记模块上线运行。电商平台、支付平台和物流公司通过与平台连接，实现与海关和检验检疫局进行系统对联及数据传输，监管部门对订单信息、支付信息、物流信息进行三单信息审核来确保订单的真实性。
随着互联网信息时代的不断向前推进，跨境电子商务将在世界范围内发展兴盛已经是大势所趋，对于海关和检验检疫部门来说，跨境网络零售商品的监管更多是以“线上”监管的方式实现，以满足跨境电子商务“零等待、快通关”的要求。相关部门在不断探索的过程中，进一步拓展完善监管平台功能，通过平台系统实现“源头可追溯、过程可监控、流向可追踪”的全链条无纸化监管新模式，为阳光下的“海淘”保驾护航。
“跨境通”不是一个电商，而是面向跨境电子商务企业的开放性平台，目标是打造成为一个“平台的平台”和“消费门户的门户”，为所有的电子商务运营商和发展商服务。日前，上海市委副书记、市长应勇主持召开中国（上海）自贸试验区推进工作领导小组会议时，提出要在优化跨境贸易营商环境上有新突破，既要降低口岸费用，更要压缩口岸耗时，让企业有更多获得感。
对此，苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙在接受媒体采访时表示，上海自贸区跨境电商的优势主要有三方面：一是自贸区为跨境电商业务发展提供了一系列低关税税率等优惠政策；二是早在2013年就成立了上海跨境通国际贸易有限公司，构建了一个比较成熟的平台，为跨境电商企业统一办理通关服务；三是跨境通平台已经吸引了数十家大型的跨境电商企业，取得了快速发展。
“要优化跨境贸易营商环境，首先是促进跨境物流的快速发展，构建覆盖全球的物流网络体系；其次是贸易结算和金融服务体系的构建，尤其是针对跨境电商的贸易融资服务，应创新融资方式，降低贸易结算成本。” 黄志龙认为，降低口岸费用，压缩口岸耗时，将是促进跨境电商快速发展的重要举措，这将有利于国民享受优质进口商品，促进居民的消费升级和经济结构的转型升级。
链接：关检新举措20项贸易便利化新举措
上海浦东海关、检验检疫两个口岸监管部门于2017年8月3日共发布20条新举措支持浦东贸易便利化。
浦东海关方面的举措包括深入推进海关诚信管理体系建设、落实自贸区和科创中心两大国家战略海关改革、持续提升通关效率、深入推进中国通关一体化改革，共计4方面、10项重点工作。
浦东检验检疫方面的举措包括3方面、10项举措：一是在提升通关效率方面推出1项举措，即加快通关无纸化进程，推进全程无纸化；二是在助力重点产业重大项目重要区域方面推出6项举措；三是在加强企业服务方面推出3项举措。
国际贸易“单一窗口”全国第一个，规模达全球最大
所谓“单一窗口”，是指参与国际贸易和运输的企业，通过单一的平台一点接入，一次性提交满足监管部门要求的标准化单证电子信息，监管部门处理状态和结果再通过单一平台反馈给企业。对企业而言，“单一窗口”可减少重复申报项目，简化申报流程，从而节省大量人力和时间成本。
2014年2月21日，上海国际贸易“单一窗口”试点工作在全国率先启动。2015年6月30日，上海国际贸易“单一窗口”1.0版上线运行。至今，该系统已升级至3.0版，规模达全球最大。
平行进口汽车试点
平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。2015年1月《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台，长期处于灰色地带的进口汽车终于卸下“水货”身份，在上海自贸区实现正规化。2015年2月15日，上海自贸区平行进口汽车正式开始试水。截至目前，全国共有9个地区开展试点。
2016年2月22日，商务部、海关总署等部委联合印发《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》。至此，保税仓储政策的落地与利好政策的不断释放产生叠加效应，使得12家试点企业在自贸区享有3个月保税仓储缓冲期。
在一系列利好政策的鼓励下，平行进口汽车市场正在快速增长中。2018年2月1日，商务部新闻发言人高峰指出，下一步，商务部将会同有关部门，指导试点地区深入推进汽车平行进口试点，着力强化试点工作的监管，重点加强售后服务体系建设，推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量的发展。
