沪启如何唱好“双城记”?
张兆安:
启东在产业承接有优势
上海社会科学院原副院长、区县研究中心主任、研究员张兆安长期研究区域经济,他本人十分关注启东和上海的互动发展。
启东与上海直线距离很近,但由于之前一水相隔造成的交通不便,而未像陆地接壤上海的苏州、嘉兴等城市那样很早就享受到魔都的溢出效应。
2011年底,崇启长江大桥通车,启东正式融入上海一小时大都市经济圈,成为了江苏联结浙皖、接轨上海的重要“桥头堡”之一。至此,沪启两地人流、物流、资金流、技术流、信息流开始频繁起来。
按照2020年年初发布的“长三角一体化上海实施方案”,上海要大力提升服务辐射能级。上海方案提出“1+8”,就是要与周边八个城市一起打造成互联互通、功能互补、合作共赢的城市共同体,形成类似大东京、大伦敦、大纽约都市圈的世界级都市圈,而江苏南通正是八个城市之一。
事实上,作为上海的“北大门”,早在2002年6月,位于南通的启东就提出融入上海的战略思路。“十一五”期间,启东又制订“江海联动、桥港互动、接轨上海、走向世界”的发展战略。2008年,启东与上海合作建设江苏省第一个沪苏共建合作园区——外高桥集团(启东)产业园,翻开沪启产业合作新篇章。此后,江海产业园、祝桥(启东)产业园、上海自贸区启东生物科技创新协作园等一批园区如雨后春笋涌现。
2013年,启东委托上海市政府发展研究中心开展对接上海专题研究,并在园区开发、物流、人才、农产品供销对接、港口发展等9大领域实施专项行动计划,简称“139”工程。2015年,抓住上海城市功能转型区内企业提档升级、搬迁改造和产业转移的机遇,启东适时启动对接上海招商大会战,着力招引一批“裂变”项目、“升级”项目和产业链延伸项目。2020年,上海建立启东配套浦东产业园、东江生物医药产业园、半导体装备及材料产业园等三大对接上海产业平台,进一步增强两地产业合作。
在张兆安看来,启东位于上海崇明的飞地启隆,可以成为沪启互动的“试验田”。启隆是南通市最年轻的建制镇。近年来,启隆镇积极响应崇明世界级生态岛建设,在启东市政府牵头下,启隆镇与崇明区结成了紧密型跨区域生态建设联盟,两地围绕生态、旅游、交通等方面共同发力。
等到北沿江高铁、轨交崇明线在未来全部建成通车,启东到上海的单程时间将大大缩短。这不禁令人想到美国的纽约和新泽西,只隔了一条哈德逊河。启东不仅是上海人的旅游目的地,也可以通过日常通勤实现“双城生活”,真正做到“沪启互动”。
何建民:
挖掘启东文旅个性,接入“大上海”
在上海财经大学商学院旅游管理博士生导师何建民教授看来,主打“旅游+”的启东,可以在宣传推广方面纳入大上海,真正做到“沪启互动”。
一方面,旅游业已成为启东市“十四五”发展的重要产业,围绕旅游业发展,当地提出目标:到2025年创成国家全域旅游示范区,全年接待游客突破1000万人次。另一方面,去启东旅游的游客中,来自上海的最多。以圆陀角旅游度假区为例,由于地处长江、黄海、东海三水交汇处,又是江苏最早看到日出的地方,圆陀角成为上海市民短途游的“新宠”。据悉,圆陀角的游客至少八成来自上海。
如今的启东有1家4A级旅游景区(碧海银沙景区),6家3A级旅游景区(黄金海滩景区、江天生态园景区等),1家省级旅游度假区(圆陀角),2家省级乡村旅游重点村(启隆镇兴隆社区、惠萍镇大兴镇村)。以圆陀角度假区为例,近几年在推动旅游与体育融合方面,举办了铁人三项赛、沙滩排球赛、风筝冲浪赛等比赛,这些精彩的活动还需要提高知名度。
对此,何建民对启东文旅给出几点建议:
首先是要打造自己的旅游品牌,让人在提到启东时脑子里就能跳出一个鲜明的概念。据悉,启东正在挖掘江海文化、渔港文化、美食文化等文化旅游资源,推进全市文化资源、历史古迹和艺术展馆等文化设施与旅游产业的深度融合。与其“全面开花”,不如主攻几个重点领域,反而让启东在文旅方面更有辨识度。
其次,启东提供的文旅产品与服务需要多样化,针对亲子家庭、银发老人、年轻人等不同群体,需要设计不同的产品,并提供优质的服务。旅游行业是需要细水长流的,如果有足够的回头客或者“自来粉”帮启东说话,就像淄博烧烤一样,不想出圈都难。
再者,启东的文旅市场要注意专业化的管理和培训。何建民建议,如果遇到旅游旺季,启东不妨借鉴国际重大赛事或者会议招募大学生当志愿者的经验,一方面可以应付短时间的大客流,可以提升文旅业的整体服务素质,也可以为吸引更多外国游客打下基础。
何建民表示,“沪启互动”在文旅方面还可以大胆创新,例如打通启东和上海的文旅资源,两地可以共同研发旅游产品,吸引外来游客在上海玩几天后再去启东玩几天。
“假设有旅游产品是上海迪士尼乐园玩好后去崇明玩一天,再去启东玩两天,类似于“一程多站”的深度游,如果报价具有吸引力,相信会有很多人愿意尝试。”
谢巍:
文旅融合,用美食抓住游客的心
如果说前面两位上海学者分析“沪启互动”可能更多从上海的角度出发,那么上海戏剧学院党委书记谢巍则更能代表启东的心声——他是启东人,因为父亲在上海工作的缘故,他从小就在节假日往返于沪启两地。
谢巍说,对于启东人而言,因为地域相连、人文相亲,所以非常喜欢来上海。
过去,交通不便让启东和上海“这么近”又“那么远”。
小时候母亲带谢巍从启东到上海探亲,往往天不亮就出发,他们先坐车到渡口,再坐船7个小时颠簸到上海,到了十六铺码头还要坐车去父亲的住处,基本上天黑了才到。而且,当时长江上的客船班次也不多,还要看潮汐情况,有时候可能停航,有时候可能误点,小时候谢巍对于“去上海”的第一感受就是太折腾。
20世纪80年代起,启东新港、海门海(门)太(仓)汽渡陆续建成,启东仍希望和上海可以“陆路直通”。
谢巍17岁考取上海交通大学,从此在上海生根发芽。父亲退休后回到启东,两个姐姐也留在家乡,所以他逢年过节要回启东看望家人,也亲身感受到了沪启两地的交通变化。
文化是旅游的灵魂,旅游是文化的载体。近年来,启东在全力推进国家级全域旅游示范区创建中,以“文化+旅游”的新模式,在旅游中注入文化内核,让文化在旅游中传承,在文旅深度融合中,为文化增添活力,为旅游厚植内涵,共赴“诗与远方”。
谢巍更加推崇家乡的美食,很多人为了美食去某地打卡,而启东可以做好海鲜美食的文章,通过捕获游客的胃来抓住游客的心。谢巍经常跟朋友介绍家乡启东,他说,希望更多在上海的启东人当好家乡的“代言人”。记者|金姬