F1与上海：20年的不解缘

　　阔别五年，F1中国站又回来了！4月19至21日，2024 FORMULA 1（以下简称“F1”）联想中国大奖赛在上海国际赛车场，再度点燃了速度与激情。“上海小囡”周冠宇作为中国第一位正式F1车手，首度在家乡主场作战，更是为今年的赛事增添了话题和看点。

　　这是上赛场投入使用的第20周年，也是上海这座城市与F1牵手的第20周年。2004年，上海国际赛车场响起F1赛车的巨大引擎轰鸣，让国人的视野聚焦到这个令全球车迷热血沸腾的激烈汽车赛事中。自此，上海便打上了F1的深刻烙印。

　　位于嘉定区的这条“上”字形赛道，见证了老车王舒马赫的最后辉煌和群雄争起的车辙，留下了无数车迷的如雷欢呼和伤心泪水，也铸下了F1历史第1000场大奖赛的里程碑。20年间，F1规则在不断变化，上海这座城市也在不断发展，但F1赛事与万千车迷以及上海的不解之缘却始终未有割裂。

2018年F1大奖赛上海站现场。图片来源/F1中国大奖赛

20年前的首度牵手

　　上海决定申办F1比赛并上马修建国际赛车场项目，其实与北京成功申办奥运会及上海计划申办世博会有关，上海急需这样一张体育名片在世界上提振城市形象。

　　21世纪初上海市政府拟建上海国际汽车城项目，希望打造这个以汽车研发为重点的产业综合功能开发区，欲占领全国汽车产业的制高点，同时在国际上占有一席之地。在项目的规划中，就有赛车场项目，并且是可以承办F1大奖赛的国际汽联A级赛道。

　　早在2002年上海市政府就向国际汽联提出申办F1中国大奖赛，计划在2004年9月举行。当时，在国内提出要修建F1级标准赛道的并不是上海一家，同时向国际汽联申请办赛的城市还有北京、武汉，甚至沈阳。在这种形势下，上海方面更是下了志在必得的决心。

　　上海市体育局原局长金国祥谈起当年引进F1时说：“根据市委市政府领导的指示，要把F1汽车大奖赛引进来。一个是要建一个赛车场，第二个它的申办费和举办费加起来要4亿到5亿元人民币。当时冠名是汽车大奖赛中国站，不是上海站。2004年开始，F1正式在上海运作了。为构建上海国际大都市，构建上海亚洲体育一流的中心城市创造了条件。”

　　2002年9月，上海国际赛车场动工，赛道设计由德国Tilke公司负责出总设计方案。这条赛道的整体造型犹如一个翩翩起舞的汉字“上”字，既取自“上海”地名，又蕴含着“蒸蒸日上”之意。

　　赛道修建的最大挑战是解决沉降和中国道路修建史上从来没有遇到过的其他难题，同时赛道对于平整、均匀、抗滑和耐久的四大指标及对沥青的使用也提出挑战。在施工过程中，为解决如何将原本是软土地质的沼泽地层通过特殊技术处理成硬质地面的难题，建设者们共铺设了4万根40至80米深的桩基，在桩基上面再铺上一层聚苯乙烯地基。由此，对聚苯乙烯材料的大量需求一度曾使当时的亚洲市场断货，而其中绝大多数存货都用在了上海国际赛车场的工地上。中石化也专门研发并提供了2673吨赛道承重层和黏结层专用沥青，最终破解了工程难题。

　　2004年6月3日，远远高于高速公路技术标准，而且又是超过国标标准建造的上海国际赛车场通过国际汽联验收，成为我国唯一一条A级赛道，也是当年世界上的第18条A级赛道，也是亚洲继日本铃鹿和马来西亚雪邦之后的第三条F1标准赛道。其赛道每圈长度为5.45124公里，设计最高时速为350公里，平均时速205公里，最长直道长度为1175米。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又有具有高挑战性、充分体现车手技术的弯道。

　　国际汽联的评语是：整体设施的设计和建造都具有一流水平，令人难以置信，所有设施的情况都非常好。从阡陌农田到世界最高规格的赛事举办地，可容纳20万观众的上赛场从开工建设到整体落成仅仅用了18个月。上海国际赛车场的建设具有世界一流水平，在全球赛道建设中树立了典范，为中国的赛道建设能力赢得了声誉，也为上海在以后的大型活动申办中树立了绝对信心。有媒体评价，这份上海速度，体现的是上海热度，一份让这座城市变得更精心、更多元的赤诚。

　　上海国际赛车场是中国自珠海国际赛车场之后的第二条标准赛道。不过，因珠海赛道很多技术指标已经不符合国际汽联的新安全标准，因此已经断了申办F1的念想。随着北京和武汉项目的落空，上海也成为中国唯一申办F1的城市。2004年9月24日至26日，F1大奖赛首度来到中国，上海国际赛车场也成为了世界赛车运动的地标之一。

2004首届F1中国大奖赛发车。图片来源/F1中国大奖赛

办赛能力不断提升

　　首届中国大奖赛还是德国车手舒马赫称霸车坛的时候，但他的首次上海之行并不美满，他冲出赛道，未能完赛。而他当时创下的1分32秒238的最快圈速却保持了整整13年，直到2017年，才被汉密尔顿打破。直到2006年，舒马赫才拿下中国站的冠军，不过这也是他职业生涯的最后一个冠军。

　　迄今为止，已经有九位车手在F1上赛场取得过胜利，分别是巴里切罗、阿隆索、舒马赫、莱科宁、维特尔、巴顿、罗斯博格、里卡多和汉密尔顿，其中汉密尔顿先后取得过6次冠军。对F1车手来说，在中国上海夺冠是一次独特经历。

　　当F1车手们在上海赛道不断创造新的辉煌与传奇的同时，上海方面的赛事运营和保障也在与中国大奖赛一起成长，在锻炼中不断提升质量。

　　从2004年开始就一直参与中国大奖赛执法的资深F1裁判、现任上海市青少年体育协会监事的冯奇告诉《新民周刊》，虽然2004年首届F1中国大奖赛大获成功，但国际汽联方面对于中方裁判的能力，并不像现在这般信任，前几届均派出了外籍裁判官员来“督战”。

　　不过中方裁判的能力很快就打消了国际汽联的顾虑。冯奇讲述了一件发生在2005年中国大奖赛期间令他印象深刻的事情。当时比赛进行到第18圈，赛道边突然挥起黄旗，随后安全车出动，原来赛道路肩一个下水道的窨井盖锁销脱落，被赛车带起滚到了赛道上。

　　此时，场外的应急控制室内，早已因此忙成一片。而冯奇等赛道裁判，在事故发生的第一时间便启动应急预案兵分多路，前去对事故地段进行紧急处理并检查赛场内是否还存在可能发生类似事件的窨井盖。为了确保赛事的安全，中方裁判在检查时，脱下手套一个个检查沉重的窨井盖，不少人的手在检查、移动和搬运过程中甚至受伤出血。

　　比赛究竟还能不能继续？指挥中心内的国际汽联官员把压力抛给了中国裁判长陈仪文。“这关系到当届中国大奖赛能否顺利圆满地完成。”冯奇说。最终，裁判组在经过全面仔细检查后，顶着巨大的压力向国际汽联保证，比赛能够安全有序地继续下去。“赛后，国际汽联的官员给裁判组负责人一个大大的拥抱，并竖起大拇指。”冯奇骄傲地说，“我们给中国裁判正名了，展现了中国裁判的业务水平与担当。”冯奇介绍，经过多年比赛的锻炼，目前中国大奖赛的裁判中，95%以上都是中国裁判，基本都是上海本地的。

　　F1的医疗保障有其独有的特点，由于这项赛事运动的特殊性，是高危运动项目，对各项医疗保障要求极为严苛，有具体的、规范的流程性要求。上海市卫健委应急办派驻赛事现场医疗保障负责人李晋哲介绍，随着赛事保障经验的累积和上海整体医疗水平的不断进步，F1赛事医疗保障能级也稳步提升。

　　目前，竞赛区医疗保障队伍都是来自本市三甲综合医院临床一线骨干医务人员，针对F1保障首次引入了竞争机制，优中选优。物资配备方面也进一步提升配置，观众区实现了各医疗点位AED（自动式体外除颤仪）的全覆盖；竞赛区医疗中心部署了华山医院的国家紧急医学救援队伍，周边停放展开了放射车及移动手术车，可以进行一定范围内的临时手术；同时，现场配有（上海市政府飞行队）航空医疗直升机2架，5至8分钟就能到达定点医院，飞机上也配备了移动式的心电监护、便携式呼吸机等物资设备。

　　李晋哲表示，F1赛事的举办既是展示城市风貌，也能体现上海医疗保障的能力。通过医疗保障方案、预案的制定，医疗应急指挥体系的建立、专业医疗保障团队的组建、医疗设施设备的配备，形成完整的医疗保障系统，从而最大程度地减少突发意外事件对赛事的影响，保障赛事的顺利进行。

城市名片再添靓色

　　作为水平最高、技术最复杂、价格最昂贵的赛车比赛，F1与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”，初入中国就将车迷的期望和热爱燃到了极点。2004年第一届上海站，一张3700元的套票被黄牛炒到1万元，而就这样也仍一票难求——据统计，3天观赛人数高达26万，之后也一直处于高位。

　　F1公司曾表示，从技术角度来看，上赛道非常有趣，赛道组合也非常完整，因此总能带来大量超车，上演精彩赛事，吸引大量观众和赞助商。因此，F1公司一直视中国上海是一个潜力巨大仍需要深入挖掘的市场，青睐有加。

　　2017年，上海久事体育和F1公司进行了续约。2019年，上海迎来了F1史上第1000场大奖赛——这个赛车运动的里程碑时刻，这足以证明上海在F1公司眼中的地位和含金量。2021年，久事体育与F1公司签订新一阶段的合作协议至2025年。

　　20年的结缘，也让上海乃至中国从F1比赛中收获了更广泛的全球关注。首届中国大奖赛开赛时，几乎全球汽车厂商云集上海，还有来自全球的大量车迷前来赛道观看比赛。这也是上海首次迎来外国观众最多的一次汽车赛事，其传播效应被放大到了全球。正如一位老外所说，连欧洲最偏僻的小镇都知道了上海F1。

　　资深汽车媒体人颜光明曾撰文写道：上海要建F1赛车场，就像上海举办世博会那样，引起国内外轰动。尤其是对于汽车发达的西方国家来说，这是认知中国的一个窗口。毫无疑问，作为国际大都市的上海举办F1并不单纯是为了这项运动，而是表明一个城市拥抱世界，融入全球化的态度，是推动汽车产业发展，迈向汽车社会的象征，从中也可以看到中国在与世界接轨中汽车运动成了最有效的介质和文化使者。

　　首届F1中国大奖赛落户申城以来，众多世界顶级车手驰骋于上海国际赛车场“上”字形赛道，向世界展示着上海的速度与激情。上海赛车场也成为越来越多汽车赛事的选择，世界摩托车锦标赛、WTCC世界房车锦标赛……此外，各大汽车品牌也陆续将新车首发试驾活动放在了上海赛车场。

　　上海投入数十亿元建造赛车场及配套设施，久事体育花巨资承办F1中国大奖赛，展现了城市的综合实力，使上海声名远扬的同时，也拉动了旅游、交通等诸多产业的协同发展。无论是从体育赛事对于城市名片的传播力，还是从其对于商业和消费的拉动力来说，F1中国大奖赛对于上海，都是一个超级IP。20年来，这场赛车盛事带给上海的能量和价值，不止于上赛场，也不限于一个周末的比赛。

　　根据《2019年上海市体育赛事影响力评估报告》显示，F1中国大奖赛作为城市名片推动商旅文体展共联，带来直接经济效益9.23亿元。今年，2024年上海汽车文化节与F1中国大奖赛同时揭幕，打造“F1·JIA”节赛融合全新品牌，持续放大“节赛合一”综合效应，促进节赛品牌与文体旅展商的深度融合。记者｜刘朝晖