底特律破产是夕阳产业的蜡烛

日期：2013-07-24 【来源 : 新民周刊】阅读数：0

　　任何风光一时的人和事，如果不能主动更新自我的话，迟早都会成为“底特律”。曾经名扬世界的“汽车城”底特律，曾经的现代工业典范，曾经的美国制造之象征，如今已沦落为悲情和没落的象征，正验证了不进则退的生存法则。

　　底特律的衰落非自今日始，其巅峰出现在50年前，终结于1967年的社会冲突，当时底层的底特律黑人因种族歧视等原因与白人社会发生流血冲突，总统约翰逊动用5000人的军队入城维稳，冲突中40人死亡，数千人受伤，7200人被捕，数百幢建筑被烧或受损，三大汽车业巨头全部停工停产。底特律因此大伤元气，此后，白人开始大规模撤出，人口流失严重。如今，底特律人口只是以往最高峰时的1/3。

　　除去历史和社会原因，更为关键的，是底特律单一的产业结构，及其所依赖的传统汽车产业夕阳化所致。

　　夕阳产业是相对而言的，比如汽车产业，有些国家还是在热络发展中，但在美国就已经没落了，尤其是传统的汽车业。在美国最具竞争力和最为重视的产业中，传统汽车业已经淡出前十位。尽管在一个世纪前，汽车业是推动美国成为世界强国的重要支柱。

　　底特律的要害之处在于，不仅单一，而且汽车业也缺乏创新。最近20年，“低碳经济”对传统汽车工业有着极大冲击，它不仅是传统汽车业开始走下坡路的转折点，更是新汽车业（比如电动汽车）兴起的一个契机。但遗憾的是，底特律没有抓住这个转折的机会，仍然躺在历史的辉煌中半梦半醒，直至破产、梦碎。

　　一条道走到黑是没出路的。随着传统汽车业逐渐沦为美国的夕阳产业，底特律城中有近一半的面积成为不断扩大的荒芜空地，昔日的停车场已变得人烟稀少、杂草丛生，所有废弃的空地加起来足有一个旧金山市的大小。“鬼城”的帽子也由此戴在了底特律头上。

　　底特律的悲剧证明：及早转型是明智之举。在这方面，一些至今仍辉煌的城市是他山之石，相比之下，那些依然梦游般依赖着煤炭、石油、铁矿等资源开采而形成的城市，随着资源开采完毕，将会变成资源枯竭型城市，而若没有新兴产业的及时接班，城市衰败乃至破产将是大概率事件。这也是底特律给一些中国城市敲响的警钟：鬼城与房地产萧条为伍，与破产为邻！

　　底特律的破产也是人才流失的悲哀。对一个城市来说，最坚实的支撑是产业和人，而后者更是核心竞争力所在。底特律之所以会从1967年开始告别“牛市”，走入漫长的“熊市”，一个重要原因，就是人口的流失，人才的流失，创新力也自然萎缩了。事实上，对于转型的中国城市来说，如何留住人才，吸引人才，也是保持城市活力和发展后劲的关键所在。

　　一个以夕阳产业为基础的城市必然走向没落。这也是中国急需产业转型的前车之鉴。由于片面地以GDP来考核干部，许多城市的发展已经出现了产业夕阳化、人才留不住、金融风险加剧的问题，而产业转型和升级依然在一定程度上停留在一些地方领导的口头上。此时，底特律的破产无疑是一个来自大洋彼岸的警告：不向朝阳产业转型，无异于坐以待毙。

　　底特律或许只是大城市破产的开始。对美国来说，如果底特律式的破产接踵而至，新一轮的经济和社会危机或将破门而入。这也将促使奥巴马政府更有力地推动美国的产业升级和经济复苏，以求大城市的破产在底特律这儿画上句号。而美国的政策变化，也将间接地影响中国的产业转型和经济发展，这也就是所谓的蝴蝶效应吧。

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