中国航母发展到什么地位了？
英国秀出伊丽莎白女王级双航母，并且“伊丽莎白女王”号要到中国南海来晃悠一圈以显示“航行自由”，挑衅中国的意思再明显不过。不过这支勉强拼凑起来的航母编队显然有点打肿脸充胖子的感觉，而且英国人似乎忘记了，就在5月份，中国的双航母编队刚刚联手巡航了南海进行远洋训练，同时还和美军的航母编队打了个不大不小的“招呼”。
在一些西方国家眼里，中国的两艘航母在英美这样的航母面前是不够看的。而在国内一些军迷看来，中国航母的性能也离英法美的先进水平相去甚远。客观地说，差距确实有，但中国航母真的就是不值一提的“婴儿”水平吗？这个结论显然是草率而片面的。在世界上众多的有航母的国家当中，中国处于什么水平，中国航母的发展又是什么样的地位呢？
从无到有吃透摸透全国产
中国海军期盼航母久矣！当年刘华清将军在参观美国航母后，发誓说道“中国如果没有航空母舰，我死也不会瞑目，中国海军，必须建造航母！”
老将军的夙愿得以实现。2012年中国第一艘航母辽宁舰服役，2019年第一艘国产航母山东舰入列。中国这样一个没有一艘航母的海洋大国，短短八年间，就进入了双航母时代。在新世纪中国海军舰艇“下饺子”的这段时期，航母的服役是最瞩目的焦点和讨论最热烈的话题。
航母吨位在数万吨不等，由此划分为轻型、中型和大型航母。轻型航母排水量在1万至3万吨，中型航母为3万至6万吨，6万吨至10万吨都划为大型航母。目前世界上只有美国海军拥有10万吨级重型航母，数量为11艘，其次就是英国海军、俄罗斯海军、中国海军和法国海军的4万至6万吨级航母。
世界上有航母的国家不多，能自己建造航母的就更少了。建造航母不是简单的建屋、建发电站或者巨大的堡垒，不仅需要发达且自主的造船工业，还要有完善的航空工业支持舰载机的建造。中国航母的从无到有，是中国船舶工业制造体系和技术水平逐步摸索提升的一个过程，是综合国力逐步强大的体现。
中国的第一艘航母辽宁舰，是由苏联海军的库兹涅佐夫级航空母舰的“瓦良格”号改装而来。当年将尚未完工的“瓦良格”号从乌克兰购回中国的时候，可以说这就是一艘“空壳舰”，除了舰体外，武器和电子设备早就被拆空，连动力也没有。
在购买“瓦良格”号之前，中国还曾从国外购买过其他三艘报废航母。比如澳大利亚的“墨尔本”号，该舰1984年卖给中国时只剩下严重损害的舰壳，中国科技人员在其拆解过程中完成了拍摄、取样、测绘研究的工作，学习了相关的航母技术，对我国后续研究开发航母起到积极的作用。而其后买入国内作为航母公园的苏联基辅级航母“基辅”号和“明斯克”号，其结构布局、设计理念等技术也在此后辽宁舰的改造过程中发挥了重要的参考价值。
尽管有了这些微薄的研究底子，但要复活“瓦良格”号仍不是可以一蹴而就的事情。在大连造船厂的船坞内，满身锈迹的这艘苏联航母一停数年，中国造船科技人员对其进行了全面的摸索研究，终于攻克了航母建造的技术流程、工艺、材料等多项难关，在吃透摸透的基础上还融入了中国人自己的思考与智慧，采用了许多中国自己的技术，这才有了今天的“辽宁”号航母。
如果说建造“辽宁”号还只是在毛坯房里搞装修，那么第一艘全国产航母“山东”号的建成，就是中国人自己从打地基到起高楼再到全装修的“一条龙”作业。
“山东”号航母的建造从坞内铺底到下水，经历了两年时间。作为首艘国产航母，它的钢材，包括里面的所有设备全部产自中国，实现了完全自主设计、自主建造和自主配套。这表明中国已经完全具备建造航母,而且是中大型航母的能力。曾任国产航母工程现场总指挥的刘征在接受媒体采访时曾透露，国产航母的建造水平已经不亚于美国，比如航母甲板的平整度，世界现行标准为4%，而国产航母达到了3%的超水平。
虽然山东舰是辽宁舰的姊妹舰，外形看上去差不多，但实际上通过引入和改造辽宁舰，以及此后的科研实验和训练，中国在航母的建造上积累了丰富的技术，因此山东舰在辽宁舰基础上进行了大量改进。
与辽宁舰的舰体是利用重型载机巡洋舰“瓦良格”号改装而来不同，山东舰从一开始就是按照航空母舰的标准进行设计，结构设计更加适合舰载航空兵作战需求，内部也有更大的空间用来装载舰载机。同时，山东舰的甲板面积有所增加，舰岛缩小，增加了甲板飞机停泊的面积。此外，山东舰上装备了比辽宁舰上冷却性能更好的四面相控阵雷达，探测距离更大一些，雷达连续开机的时间也更长。
可以这么说，就设计建造航母的技术、工艺管理的能力来说，中国已经不逊色于世界上其他可以造航母的国家。
位居滑跃式航母先进之列
作为6万吨级的中型航母，目前中国双航母与“第一梯队”美国的福特级和尼米兹级航母相比，还有不小差距，实现追赶还需假以时日。辽宁舰和山东舰本身也不是拿来和这两款航母进行对标的“目标舰”，但与英国的伊丽莎白女王级航母和法国的“戴高乐”号航母，还是具有一些可比性。那么中国航母的战斗力究竟如何？
舰载机的性能水平和出动效率是航母战斗力的一个衡量指标。满载排水量为6.1万吨的“辽宁”号航母属于中大型航母，可以配备50架左右的作战飞机，其中包括20多架舰载战斗机。而山东舰的吨位比辽宁舰略有增加，甲板面积也有加大，虽然配备的战机数量差不多，但战斗效率却提升许多。同时，山东舰的滑跃甲板角度从辽宁舰的14度改为12度，更有助于歼-15舰载机的起飞效能。
与伊丽莎白女王级航母相比，中国的双航母与其吨位差不多、舰载机规模也差不多，但中国航母是以争夺海战制空权和制海权为主的“正统”型舰队航母，而女王级航母是更像一款强化对陆攻击能力的“不务正业”型航母，有时候更类似于一款超大号的两栖攻击舰。
为什么这么说？因为女王级航母选择了美国的F-35B短距/垂直起降战斗机作为舰载机，而这种战斗机美国是配备在两栖攻击舰上的。F-35B作为第四代的隐形战机，比中国的歼-15先进一代，这是女王级的最大优势，但其只是一种单发轻型战斗机，而中国的歼-15则是双发重型战斗机。
重型战斗机就意味着拥有更远的航程和更大的载弹量。在目前世界上滑跃式起飞的航母中，只有中国航母配备了重型战斗机，而其他则是轻型战机。“国产航母采用了滑跃起飞、拦阻降落的方式，而多数国家是短距起飞，垂直降落。我们的这种起落方式，可以使用重型飞机，性能比其他国家使用的飞机要强。”海军专家李杰认为，国产山东号航母在目前的滑跃式航母中，属于技术比较先进的一艘。
此外，法国“戴高乐”号航母也是一款综合性能不错的航母，这是除美国之外全球其他国家仅有的弹射型核动力航母，但是“戴高乐”号航母的吨位相对较小，且核动力装置存在设计缺陷，限制了“戴高乐”号航母作战性能的发挥，与山东舰相比，可能要略逊一筹。
而在吨位上和山东舰类似的还有俄罗斯的“库兹涅佐夫海军”号航母，但是该舰带着病体去叙利亚跑了一次，摔了两架飞机，回来又被砸坏甲板修复无期，所以目前的状态不提也罢；能够和中国、英国一起有望跻身全球航母第二梯队的还有印度，不过印度还是先把自己的“维克兰特”号造好了再出来摆谱吧。
当然，评价一艘航空母舰的作战效能，一般都需要包含其护航编队在内。目前中国航母编队可选用的主力护航舰艇包括055型导弹驱逐舰、052D型导弹驱逐舰、054A型导弹护卫舰、093型核潜艇、901型补给舰等。这些新锐的国产舰艇性能均十分先进，整体编队的作战能力将翻倍提升。
得益于建造时间晚，可以采用最先进成熟的舰载设备，山东舰目前可以算全球先进航母之一，但还不能说具备了超越英法航母的技术条件。
英国伊丽莎白女王级航母的动力系统采用燃气轮机，法国“戴高乐”号航母虽然吨位较小，但采用核动力系统，这两者比我国目前两艘航母采用的蒸汽轮机性能总体上要强。F-35B属于四代机，隐身性能相当突出，这方面也比我们先进。法国的舰载机“阵风”属于三代半，技术性能也十分突出。
双航母编队优势开始显现
辽宁舰实现了中国航母零的突破，是中国航母之路的“开路先锋”；在辽宁舰基础上，山东舰对雷达电子系统和舰载机运作系统等进行了改进和优化，体现了人民海军对航母作战的更深理解，实现了性能的青出于蓝而胜于蓝。从辽宁舰2012年入列到山东舰2019年入列，中间相隔不到10年，中国实现“双航母”可谓神速。
而凭借各型舰载机和护航舰艇，以航母为核心的编队具备强大的体系攻防作战能力和态势感知能力的速度同样令人惊喜。中国航母编队的歼-15“飞鲨”战斗机，已经进入了夜间起降和夜间伙伴空中加油等“高阶课程”，其作战半径和全天候作战能力都得到跃升。
今年四五月间，继中国海军“辽宁”号航母编队在中国南海海域展开战备巡航与战术训练后，紧接着“山东”号航母编队也在相关海域开展战术训练。在中国海军正式进入“双航母”时代后，如此高强度的出动，这还是第一次。在中国南海范围内，中国海军有两艘航空母舰在同一海域内出现，形成了罕见的“双航母出巡”的场景，令外媒感叹中国的海军实力今非昔比。
对此，中国国防部官网发布消息称，两艘航母及其编队舰艇，均是按年度训练计划进行相关演训活动。这似乎暗示着中国海军航母编队今后巡航南海，以及前出第一岛链或者到达其他海区，将成为常态化。有外媒分析认为，中国海军“双航母”的优势正开始显现，能常态化保证大型水面舰艇编队持续性训练。
此举一方面大大加快了中国海军舰载机飞行员的培训进度，提高训练质量，增加飞行员数量，为在建中的第三艘航母，以及计划中的第四艘航母顺利服役打下基础。同时，对于我国捍卫在南海的主权，维护中国的海洋权益也有着重大意义。
在目前的双航母时代，中国海军的航母编队部署策略可以更加灵活，两艘航母可以一起行动，也可以一艘在码头维修保养，另一艘执行任务。而当我们的大型弹射型航母服役后，这种优势将愈发明显，在南海等局部海域，中国海军可以轻易形成兵力优势。此外，当我们部署在南海的075型两栖攻击舰配备上短距垂直起降战机后，也可起到准航母的作用。
中国的航母不会去满世界地宣扬“航行自由”，但当我们的海洋利益受到侵犯时，也绝不会是“样子货”。（记者 刘朝晖）
