美国“奶爸”和上海弄堂里的“自行车厨房”

　　来自波士顿的David长着一张标准的混血面孔，说着一口地道的普通话。父亲是中国香港人，母亲是美国人，而他自己又娶了一位广东太太。这个多元家庭可谓语言丰富，David和父亲说英语，他和太太之间讲普通话，他太太和他父亲说广东话，两个女儿在这些语言之间任意切换。

　　语言的优势注定他将成为世界居民。2018年，David和家人搬来上海，在一条弄堂里安了家。

“我很爱上海的氛围”

　　来上海不久，David就发现这里的老外与其他城市的不太一样。之前他在西安待了2年，那里的老外要么当老师要么做研究，对本地语言颇有兴趣，中文都说得不错。而上海的老外很少会说中文；其次，文化也不一样。他曾在北京待过7年，发现很多老外喜欢音乐、崇尚艺术。“上海是座蛮快的城市，你想做什么，就可以很快把这个事情做出来。或者说，很快就会有市场和别人的反馈，我觉得这个挺好。”上海人很愿意去体验新生事物，也很支持创造性人才。“像我这样想创造的人很容易找到共鸣，可以不断试新，试了才知道会不会成功，我很爱上海的氛围。”

上图：住在上海弄堂里的David一家。

　　因为人类学专业、麻省理工城市规划专业以及MBA双料研究生的教育背景，David在上海一家国际知名咨询公司任职并担任管理，工作繁忙。三年后他决定辞职创业，一方面是为了换个状态，自己动手才会带来启发、激发创造；另一方面，作为名副其实的“奶爸”，他不想错过孩子的成长，想给她们一个更好的未来。他给大女儿取名为Brook（小溪），小女儿取名Breeze（微风），希望她们“像小溪一样清澈，像小风一样自由”。

弄堂里诞生的“自行车厨房”

　　穿过梧桐密布的愚园路，拐进一条长长的弄堂，走过一家小小的“故事商店”，那栋1925年建造的老房子底楼，就是David的“自行车厨房”。厨房里有一道特色菜，叫做“竹子自行车”。

　　用竹子做自行车？面对无数次的好奇和担忧，“大厨”David总是报以自信的微笑：“竹子并不像大家想象的那么脆弱。相反它很结实，抗拉强度与钢一样大；又因为它是个植物，上面布满细胞，可以吸收微震，增加舒适度；竹子还环保，且生长迅速，在中国随处可见，当它作为车架完成自身生命周期后，仍能被改造成别的产品实现新的生命。”他希望用这种中国人熟悉的材料“创造一点多元的交通文化”。

　　称“自行车厨房”，而不是“自行车商店”或者“工作室”，是想去除机械的冰冷感，让自行车更贴近生活。任何人走进来，感受到明亮清新的布置，看到墙上井然有序的零件和工具，就会产生兴趣，像使用灶具、调料那样，亲手“烹制”一款属于自己的自行车。

　　David的家就住在附近，邻里生活是他创作的源泉。看见隔壁阿姨天天抱着狗狗，买菜也舍不得放下，他用篾篓子替代传统钢条框，细密的编织既避免了宠物从缝里掉落的危险，也消除了主人的担心。

　　楼上的IT男和白领小姐也为他提供了灵感。邮差式样的军绿色帆布包挂在横档上，尺寸正好放得下笔记本电脑，不仅满足通勤，还复古时尚；用竹子车架和小号轮子制成的轻便车才7公斤重，他还细心地安装了一个竹提手，苗条的上海女孩也能轻松提起跨越天桥爬上楼梯，像风一样掠过大街小巷。

　　家有两娃，David更能切身感受年轻父母的需求。他用竹子把后座加长做成长尾自行车，足够两到三个娃宽松安坐，这样的配置非常适合全家周末郊游；而另一款Cargo（载货自行车）的前置车斗保证孩子随时待在母亲的视线中，可用作每日接送的代步工具。下雨天再插上漂亮的雨篷，为宝贝打造一个爱心满满的童话世界。

上海的城市设施适合骑行

　　由于人类学研究和城市规划的专业背景，David格外关注城市规划，对汽车带来的污染等问题有着清醒客观的认识：“美国号称‘车轮子上的国家’，在这方面做出了错的样板。” 他希望公平看待各种交通工具：“汽车不是必需品，骑车也不仅限于穷人，交通方式不应该代表经济阶层和权力。”

　　刚来上海那几年，David经常乘地铁，感受到地铁便利的同时，他发现了另一些问题。从A站到B站，比如从陆家嘴到静安寺，站点周围越来越繁华，越来越国际化，只有星巴克、麦当劳这些连锁大企业付得起昂贵的房租，两站点之间的小商户完全被忽略，“地铁把城市的社区分裂成碎片”。而自行车恰恰相反，从A到B一路会经过许多小店，除了千篇一律的“星冰乐”，他更乐于探索那些有意思的小店和有特色的咖啡。“骑行把所有的空间穿在一起，让它们不再陌生，更有温度和社区感。”

　　“上海的城市设施已很适合骑行，比美国好很多。”David很享受在上海骑行，城里几乎没有上下坡，还有专门的自行车道，交通规则合理，司机、行人也很配合。“在上海骑行感觉非常安全，就是红灯太多了。”他开心地笑起来。

上图：骑着竹子自行车去郊外。

　　除了在每一天的日常生活中骑行，在假期他也会带着孩子进行自行车旅行。刚过去的国庆假期，他约了两个家庭，一起用Cargo骑着孩子从上海到了昆山，全程100多公里。他们也经常骑滨江道，“特别是东岸滨江那长约22公里的骑行道，一路都有滨江美景，也有不少公园、绿地，骑累了还能停下来喝杯咖啡。这就是生活”。

“社区让我找到归属感”

　　封控在家那阵，David反而认识了很多素未谋面的邻居。那些不同年龄、国籍，不同职业、特长的人们通过互相提醒、借菜、送鸡蛋而产生互动，彼此支持，获得归属感，形成紧密连结的社区。“实际上，你不一定要等封控才这样。”

　　有一次David陪女儿在弄堂里骑车玩耍，那是他根据孩子的身高量身定做的，希望她自由地探索世界触摸自然，不要流连于电子产品。蹒跚学步的小女儿Breeze骑着竹子平衡车，顽皮地在车前竹筒里插了一束鲜花。一阵微风吹过，树上的樱花扑簌簌掉落，与车上的鲜花相映成趣。有位男子驻足看了许久，此刻走过来攀谈，David才知道他就住在附近，是一家汽车公司的老板。只是点头之交，没想到后来在自行车喷漆环节遇到困难的时候，这位芳邻提供了专业有效的帮助，两家人也成了朋友。

　　英语里有个谚语：The bigger，The better。用在这里，意思就是“独乐乐不如众乐乐”。

　　David希望以骑行的方式促进居民与社区的交流互动。他和团队设计了一款“骑行寻宝游戏”，通过很多有趣的线索和任务，比如：发现最绿的阳台，最有烟火气的窗户，把自行车带到最高的地方、用最有创意的方式停放等等，启发参与者仔细观察身边熟视无睹的风景，重新认识自己的社区。

　　“城市越来越密，互相认识度越来越低。自行车让一切发生改变，让城市更有意思。”美国“奶爸”David和他的“自行车厨房”成了上海社区的一道靓丽风景。（撰稿 湘君）