乘着5G的翅膀

　　某种意义上说，5G与其说是一次技术飞跃，不如说是一次应用革命。

　　去年年底市委开全会，分组讨论时候，与我同组的有一位信息领域专家。我们谈起5G应用话题，他打了一个比方说，5G在中国的应用，就像高铁一样，更多是一个投资问题，当中国开始大规模应用的时候，没有国家能超得过中国。

　　这有点像阿尔夫·托夫勒在描绘第三次浪潮时讲的，信息社会的到来，可以让大家都在同一个门槛上。而跨进门槛后的发展，跟所在市场的宽度、深度有关，它们决定着5G发展的进度。从这一点讲，中国完全能够以领跑者的姿态，奋进在改变世界的5G时代。

　　站在5G的门口，我们探视一下，里面可能的大佬都有些谁。

　　5G发展的领先能力，突出体现在对5G标准制定的主导能力上。全球现在5G标准立项并通过的，中国移动有10项，华为有8项，爱立信6项，高通5项，诺基亚4项，英特尔4项，三星2项，中兴2项。以国别计，中国21项，欧洲14项，美国9项，日本4项，韩国2项。中国的技术能力卓然而立。

　　5G技术的发展，前提需要有大规模的运用。大规模运用，才能得以用合乎商业的逻辑，不断获得推广发展的动力，不断得以迭代进步，这有点像高铁在中国。高铁技术引进到中国之后，通过集成创新，形成了适合中国国情的技术体系，但真正的发展，在于中国庞大的高铁应用市场，让高铁得以大规模推广和快速度迭代进步，迅速将高铁发展成为成熟工业化产品。世界第一的2.6万公里高铁线路，是世界第一的高铁运行能力的基础。

　　当5G技术逐渐成熟之后，真正考验的，是电信运营商的网络部署能力。恰恰是在这方面，中国有着突出的优势。中国三大电信运营商，在全国拥有640万个基站，规模世界第一，无人能比。仅仅是中国移动一家，就拥有9.2亿用户，同样是世界第一。这些世界第一的庞大应用市场，确保5G公司能在中国获得更大发展空间。这也是美国串通加拿大，使出下三滥手段对付华为的原因，“臣妾心中慌得一比。”

　　加快5G 商用步伐，加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，已经成为中国经济转型升级的关键一着。

　　工信部已公布，向中国电信、中国移动、中国联通发放第五代移动通信（5G）系统中低频段试验频率使用许可。这意味着，各基础电信运营商有了开展5G系统试验所必须的条件，将进一步推动我国5G产业链的成熟与发展。三大运营商在5G投资、部署上的态度非常积极。中国移动将启动17城市的5G规模试验和应用示范，中国联通发布了5G网络商用/试点进展及计划，中国电信在深圳开通31个5G站点，今年3月前将以深圳软件产业基地（双创园）为中心，建设50个5G站点，形成小范围连片覆盖。三大运营商今年5G元年的投资支出将达到百亿级。

　　根据权威部门预估，2020 年 5G 正式商用当年，将带动约 4840 亿元的直接产出， 到2025 年、2030 年将分别增长到 3.3 万亿、 6.3 万亿元，年均复合增长率为 29%。

　　5G是一个全新的起点。5G的网络峰值速率，能达到10Gbps，相当于每秒下载一部高清电影，而目前我们手机速率大多只有150M。5G的网络容量可以达到每平方公里100万台终端，这是4G的1000倍。5G的时延更短，短到只有1毫秒之内，这是4G的五十分之一，甚至更短，这就根本上消除了反应慢带来的“卡”。正是这些特点，可以让人工智能、云计算等无所不在，人类将进入一个万物互联的智能世界，大大改变我们现在的许多认知。

　　乘着5G的翅膀，去到一个崭新的世界。